主要看你在哪里跑，平常在市区跑还可以吧，昂科威双离合变速箱异响可能是缺少变速箱油，双离合变速器 DCT有别于： 1、一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器； 2、除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出，而传统的手动变速器使用一台离合器； 3、当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
别克昂科威20t变速箱油2年更换一次： 1、更换变速箱油的价钱在600到1200元左右，如果用车强度较大，经常跑高速的线s店来维护保养，对变速箱做全面的检查； 2、如果长期不更换变速箱油，那么在高速高温下工作是很容易变质挥发的，这样是会加剧机械零件磨损的； 3、还会导致车子在冷车时出现起步无力的现象，而且变速箱油会变浓，容易使变速箱散热器受阻，因此导致变速箱油温过高，加剧磨损。
别克昂科威20t变速箱油跟换方法： 1、将变速箱油放干净； 2、拆下油底壳，更换变速滤网，清洗油底壳和磁铁； 3、洗好油底壳后往变速箱内加入约6—7升变速箱油； 4、拆下冷却器回油管放入一个超过4公升的容器内，开启发动机等回油管流出超过3公升脏油后，就熄火重新接油管；对于将冷却器装在变速箱上的车型，列入09G\/AL4\/NISSANCVT等，需要将冷却器拆下，装上专用接头才能够将脏油排出；往变速箱内再次加入4公升变速箱油，然后达到温度要求后检查油量。
2019昂科威这款车的变速箱性价比不错： 1、这款车搭载1.5T、2.0T发动机，最大输出功率分别是124kw\/5600rpm、191kw\/5500rpm；传动方面，该车有7挡双离合、9挡手自一体可选； 2、1.5T 7挡双离合的官方0-100km\/h加速为10.3s，工信部的综合油耗6.6L\/100km； 3、2.0T 9挡手自一体的官方0-100km\/h加速为8.2s，工信部的综合油耗8.6L\/100km； 4、2.0T 9挡手自一体的官方0-100km\/h加速为8.2s，工信部的综合油耗8.8L\/100km。
2020昂科威变速箱是干式的，配置： 1、昂科威搭载的通用这台7挡双离合变速箱多数时候与发动机配合默契，基本能正确理解驾驶者意图。120km\/h巡航时，发动机转速2200转左右，与2.0T车型近乎持平。但这台变速箱也会出现所有干式双离合变速箱都难以克服的问题； 2、内饰方面，2019款别克昂科威仍然沿用别克的奢华概念，配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋高清触摸屏等； 3、2019款别克昂科威搭载了新一代别克eConnect互联技术，用户通过车载APP可在线收听考拉FM网络电台、网易云音乐等，实现在线娱乐功能。
昂科威1.5t变速箱油每两年或者行驶里程数达到6万公里时来更换。车辆需要定期更换变速箱油，变速箱油过期变质后会造成挡位不好挂以及变数箱轴承磨损。添加变速箱油的作用是保证车辆换挡时的顺畅性、润滑变速箱内部零件、防止变挡时造成变速器的损伤。 变速箱油的更换方法如下： 1、开启发动机进行预热，让变速器达到工作时候的温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油； 2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞； 3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个挡位的换挡； 4、检查自动变速箱液位是不是正常，适当调整。
L档指的是变速箱的低档模式。在下坡或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分的利用汽车发动机的扭力。
定位中型SUV的昂科威表现还算不错。其优点：外观敦实大气，整体看起来比较端庄大方，空间宽敞。针对不同用户，昂科威有两种排量可以再一次进行选择，一种是1.5T，一种是2.0T，并且每种排量都设计了两驱车型和四驱车型。 1.5T的相关参数：直列4缸 涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，上限功率124KW，最大马力169PS，最大扭矩250N·m。 2.0T的相关参数：直列4缸 涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，上限功率191KW，最大马力260PS，最大扭矩400N·m。 昂科威的缺点：油耗偏高，从众多车主实测来看，基本上百公里10升以上。不过能够理解，毕竟昂科威有着1.6吨重的车身，四驱版的更是达到1.8吨重。
机油大约的添加量在4.5L。具体机油添加量是否足够能添加机油之后查看下机油尺。机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，不可低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。 提醒一下查看机油的方法，添加完机油之后启动车辆，会后熄火3分钟之后查看。因为更换机油的同时要换掉机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内。熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于地面查看。这样查看最准确。
在行车电脑中查看，按方向盘右侧的上下键查看。如果信息中没有,按对号键,调出信息,将电瓶信息设置为显示即可，2014年8月28日上汽通用旗下SUV车型别克昂科威在成都车展开幕的前夕正式首发亮相。昂科威搭载2.0T发动机，匹配6速自动变速箱。2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型，售价不变，为21.99-31.99万元。全新别克昂科威沿用现款车型外观、内饰设计，搭载1.5T和2.0T发动机，最大亮点当属在满足国六排放标准基础之上。国六版车型可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的超长原厂质保服务。同时别克昂科威用户还将享受OnStar安吉星4G车联应用每年100G的终身免费流量。外观方面，2019款别克昂科威配有全新造型智能降阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新造型镀铬双排气管、19吋多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜等。内饰方面，2019款别克昂科威仍然沿用别克的奢华概念，配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋高清触摸屏等。
昂科威息火后若需要关车窗，该车子钥匙有熄火后关窗功能，长按该车子遥控器钥匙的锁车键几秒，该车子车窗就可以关闭了。假如没有此功能，到4S店激活一下即可。继别克GL8、GL6、英朗和阅朗国六版车型上市之后，昂科威国六版也适时推出。新车对发动机燃油系统的工艺和技术做了加强完善，提高燃烧的效率值。此外，整车三元催化器总成也进行了升级，从而大幅度降低颗粒物及气体污染物的排放。除了排放标准升级，2019款别克昂科威对国六版20T车型的驱动系统也做了全面革新，搭载全新调校的1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机与升级后的7速DCG双离合变速箱，可输出124kW（169PS）/5600rpm上限功率和250Nm/1700-4400rpm最大扭矩；而28T车型则继续搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，上限功率191kW（260PS），最大扭矩400Nm。配置方面，新车全系标配了全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热、全景天窗等。
天窗的开启过程中，假如慢慢的出现声音可能是某些部位润滑不好，能够尝试涂抹一些润滑脂。正常的情况下，导致汽车天窗发生异响有三种情况：一是汽车天窗滑轨不够润滑；二是天窗轨道积聚灰尘；三是汽车天窗螺丝松动。天窗的开启过程中，只有天窗滑轨在进行运动，假如慢慢的出现声音可能是某些部位润滑不好，能够尝试涂抹一些润滑脂。也有一定的可能是长期使天窗处于打开状态下，使滑轨上积聚了很多灰尘，擦净之后应该会使声音消失；也可能是天窗长期使用，某些零部件或螺丝有些松动，拧紧螺丝后应该会使声音消失。正确使用汽车天窗：1、打开天窗时应注意车顶是否有阻碍天窗上升或向后滑动的障碍物，否则会因过载而烧损电机，或者意外划伤天窗玻璃表面。2、打开天窗时一定要正确开关天窗，如果开关不当会导致天窗电机内部电流过大而烧损电机。3、在极为颠簸路面上行驶时最好不要开启天窗，因为这样很可能导致天窗与滑轨之间震动过大，从而导致相关部件的变形以至于在开启时可能会损坏到天窗。4、不要使用高压水枪洗车时将水柱直接对准天窗的密封条，否则会导致天窗因为密封条变形而漏水。5、在冬季早上起霜或是下雪、洗车后不要立即打开天窗，这样很有可能损坏电机或密封条，因为这时的天窗很可能已经被冻住，可以先开启车内暖气，等待一段时间后再开启天窗。
昂科威车型拥有两种离地间隙：19寸轮毂的车型最小离地间隙为196mm，接近角为18，离去角为25。17寸轮毂的车型最小离地间隙为188mm，接近角为17.2，离去角为25。外观上，昂科威延续了别克家族式设计理念，前脸的直瀑式前进气格栅与前大灯搭配，营造出了不错的视觉效果。车身侧面设计力量感十足，车身四周使用了一定的镀铬装饰，提升了整车的档次感。车尾部分也非常饱满，大尺寸尾灯有极高的辨识度。内饰上，昂科威采用了经典的环抱式座舱设计，并且融入了不少软性材质和木纹饰板进行搭配，整体风格更加年轻和上档次。三辐式方向盘大小适中，多功能的按键丰富。CarPlay和车载4GWiFi是2017款昂科威多媒体系统两大升级之处。中控台处的8寸触摸屏，触摸控制灵敏。动力方面，本次进行对比的昂科威28T四驱豪华型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为191kW（260Ps）/5500rpm，最大扭矩为353Nm/2000-5300rpm。与之匹配的是6挡手自一体变速箱。28T的四驱昂科威产品实力的确强悍，无论加速还是刹车，甚至比途观L等SUV车型都要优秀。
首先拉开昂科威驾驶室下面的拉手以后，到前面正中，一手拉着盖子往上拉，一手从正中的缝隙伸进去，里面有一个扳手，用力往右拉，就可以把前盖打开了。昂科威是别克旗下的一辆中型suv，别克是一个来源于美国的汽车制造厂商，别克是美国通用集团旗下的品牌。昂科威一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。昂科威的长宽高分别是4686mm(毫米)，1839mm(毫米)，1686mm(毫米)，轴距为2750mm(毫米)。昂科威的1.5升涡轮增压发动机具有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1700到4400转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。昂科威的2.升涡轮增压发动机具有260马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为三千到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。与这款发动机匹配的是9at变速器。昂科威的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。昂科威有前驱版汽车型号，也有四驱版汽车型号。四驱版汽车型号配备了适时四驱系统，配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都是四轮驱动的，这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到特殊路况时，才是四轮驱动的。
如果出现声音可能是某些部位润滑不好，可以尝试涂抹一些润滑脂；也有很大的可能是长期使天窗处于打开状态下，使滑轨上积聚了很多灰尘，擦净之后应该会使声音消失；也可能是天窗经常使用，某些零部件或螺丝有些松动，拧紧螺丝后应该会使声音消失。昂科威整体造型动感。家族化的直瀑式进气格栅、HID自动感应大灯、LED日间行车灯以及铝合金车顶行李架、19吋超大铝合金轮毂等。内饰整体上采用了双色搭配，中控台采用了大理石纹的饰板。车内采用了蓝色的氛围灯，在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬装饰。别克昂科威还配备了全景式天窗。中控部分采用了非对称设计，配备了一款8英寸的液晶显示屏。别克昂科威的长、宽、高分别为4667mm1839mm1696mm，轴距达到2750mm；车内后排座椅能实现180mm的前后滑动，并能调整椅背角度。别克昂科威采用2.0T直喷涡轮增压发动机，可输出191kW最大额定功率和353Nm最大扭矩；匹配全新6速DSS智能启停变速箱。现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配6档手自一体变速器。
要拆昂科威后雨刷盖，首先需要把雨刷立起来，按住下面那个卡子并移出雨刮胶条，接着从一边取下原车的雨刷器，把中间的卡子前端翘起来一些，这样比较方便。2019款别克昂科威提供2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱两种搭配组合，前者上限功率为191kW/5500RPM，峰值扭矩为400Nm/3000-4000RPM，百公里加速8.2秒，百公里综合油耗8.8升；后者上限功率为124kW/5600RPM，峰值扭矩为250Nm/1700-4400RPM，百公里加速10.3秒，百公里综合油耗6.6升。全系车型满足严苛的国六b排放标准。外观方面，2019款别克昂科威配有全新造型智能降阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新造型镀铬双排气管、19吋多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜等。内饰方面，2019款别克昂科威仍然沿用别克的奢华概念，配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋高清触摸屏等。
昂科威后视镜折叠可通过信息娱乐系统上的CAR按键，或刮水器功能按钮开启。将旋钮拧至位置L，可调整左侧车外后视镜。调整左侧车外后视镜时右侧车外后视镜随之同步调整。汽车后视镜折叠是指汽车两侧的后视镜在必要时可以通过车内按钮折叠收缩起来。驾驶员在车内就可以对其进行折叠，启动车辆时后视镜会自动打开。后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能。具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。别克昂科威驾驶座把手位置有两个按钮，一个有字母L\\\\R，另一个是四向导航键，L\\\\R在中间的时候按向下的导航键折叠。对于别克昂科威右侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的2/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。让地面的映像占据更多的右侧后视镜面积，能让驾驶员更容易掌握车辆右侧的路况且靠边停车时更容易掌握车身和马路牙子的距离。对于别克昂科威左侧外后视镜，要把后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。
昂科威换电瓶后不需要匹配。但是电瓶的规格必须一致。更换完后，在MMI中设定日期、时间、门窗的舒适开启等。外观上，20020款昂科威在前脸部分进行了一系列调整，包括加大中网格栅尺寸，两侧的前大灯组也有调整，造型不仅更为犀利，内部还加入了LED光源。此外，2020款昂科威还运用了全新造型的前保险杠，造型看上去不仅更为时尚动感，前脸辨识度有了明显的提升。尾部方面，2020款昂科威尾灯细节方面有稍许调整，排气装饰造型方面采用扁平化设计，更显精致感。车身尺寸方面：新车长宽高为4686mm、1839mm、1686mm，轴距为2750mm。内饰上，2020款昂科威除了升级10英寸中控液晶屏外，还配备了别克eConnect2.0互联技术，支持包括SuperID个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、车队等车联功能，为消费者提供丰富的云应用，配合每年100G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。动力上，2020款昂科威分别搭载1.5T及2.0T发动机，满足国六b排放标准。其中1.5T发动机上限功率124kW（169Ps），峰值扭矩250Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机上限功率191kW（260Ps)，峰值扭矩400Nm。传动部分，匹配9速手自一体变速箱。此外，新车还配备了智能四驱系统及智能全路况四驱系统。
昂科威离地间隙取决于轮毂尺寸，17寸轮毂离地间隙180mm，19寸轮毂190mm。而东风本田CR-V的最小离地间隙为137mm。昂科威比较高一点。昂科威家族式的飞翼式进气格栅，并对头灯、雾灯区的镀铬装饰件造型进行了调整；与此同时，加入银色护板的前保险杠和全新的双六辐轮圈造型更加运动；其车身尺寸（长宽高）依旧与老款车型保持一致，为0（有行李架为1694）毫米mm，轴距为2750mm。动力方面，新款昂科威28T车型将搭载高功率版本2.0T直喷涡轮增压发动机，上限功率191kw，最大扭矩400Nm，匹配9速Hydra-Matic手自一体变速箱，并搭载四驱系统。CR-V针对部分车型的配置进行了升级，全景天窗成为了标配项目，而锐混动系列除部分车型配置有升级外，还增加了顶配四驱车型。CR-V仅针对配置进行了升级，且首次增加了混动四驱版车型。首先在240TURBO（1.5T）车型方面，入门的两款手动两驱经典版和CVT两驱舒适版由传统小尺寸天窗升级成为了全景天窗，自此，CR-V全系标配全景天窗。动力方面，新款CR-V240TURBO将继续搭载1.5T直列四缸发动机，最大马力193匹，峰值扭矩243Nm，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
昂科威L档是指限速挡。L档一般用在长下坡、陡坡、拥堵、涉水等极端路况。车辆在行驶中可以每时每刻由D挡切换进L挡，也可由L挡切换到D挡。L档在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥作用。L代表的是英文单词LOW（低速）的缩写。当挂L挡时车子的档位就会被限制住，让车辆在低档位之间切换。L挡经常会在车辆下坡的时候使用，尤其是那种很长的下坡。短一点的下坡我们踩踩刹车也就够了，长一点的坡一踩一放的会很累。所以在下坡时挂个L挡，将车速限制在较低的档位，就能达到控制车速的目的。一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡。挂入了L挡，那么变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。昂科威汽车在使用L挡的时候变速箱挡位是1挡或者2挡，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。所以利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡，这两个就是L挡的最大的作用。市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。